Pjūklo ratas yra ratų pora, siekiant realizuoti juostos pjūklo montavimą, ir yra pagrindinis komponentas, skirtas realizuoti juostos pjūklo ašmenų sukimąsi. Įprastomis aplinkybėmis vertikalios juostos pjūklo apatinis pjūklo ratas yra varomoji ratas, o horizontalios metalinės juostos pjūklo dešinysis pjūklo ratas yra varomoji ratas. Jis turi turėti didelį inercijos momentą ir darbo metu gali veikti kaip smagratė. Vertikalios juostos pjūklo pjūklo pjūklas yra pasyvus, o horizontalios juostos pjūklo kairiojo pjūklo ratas yra pasyvus ratas, kurį vairuoja pjūklo ašmenys. Jis turi būti lengvesnis ir gali būti kuo labiau sinchronizuojamas su pjūklo ašmenimis, kad būtų sumažintas paleidimo stabdymas ir pjovimas. Smurtinė trintis tarp pjūklo rato ir pjūklo ašmenų, kurią sukelia atsparumo pasikeitimas, neleidžia pjūklo ašmenims pernelyg ištempti ir sulaužyti.
1. Atlikite numalšinimo apdorojimą ir šalto darbo grūdinimosi apdorojimą ant juostinio pjūklo rato paviršiaus, kad pagerintumėte pjūklo rato paviršiaus stiprumą ir sumažintumėte trintį tarp pjūklo rato ir pjūklo ašmenų.
2. Uždenkite pjūklo rato paviršių 3 ~ 5 mm storio guma, kuri gali efektyviai sumažinti triukšmą. Šis metodas dažniausiai naudojamas mažų juostų pjūkluose baldų gamyklose.
3 Pakeiskite viršutinio pjūklo rato struktūrą iš stipino tipo į stipinų tipą, kad jis būtų mažiau jautrus susijaudinusioms vibracijoms. Stipininio tipo viršutinio pjūklo ratas turi vientisą liejimo struktūrą, kuri pašalina arba sumažina oro srauto sukimosi triukšmą ir eddy triukšmą, kurį sukelia stipinų tipo viršutinio pjūklo rato sukimas, ir sumažina visos mašinos triukšmą.
